Товары и услуги компании Море лодок - Каталог товаров и услуг - страница 30 - Линкрос

Категории

Товары и услуги компании Море лодок
Каталог товаров и услуг

по актуальности, новые наверху  ▼
по актуальности, новые наверху
  по названию, от А до Я
  по названию, от Я до А
  по цене, от min до max
  по цене, от max до min
5 651
Купить лодку (катер) Tuna 420 PL
Tuna 420 PL компактный катер очень близок по конструкции к катеру Tuna 450 PL. Легкие сварные катера для семейного отдыха и рыбалки. Незаменимый при эксплуатации на небольших водоемах, обладает небольшой осадкой. Катера показывают отличные ходовые качества при использовании двигателей относительно небольшой мощности, от 30 до 50 л. с. Внутреннее пространство позволяет комфортно разместиться экипажу из 4 человек. Катера оборудованы рундуками для хранения багажа и рыбацких принадлежностей. Благодаря умеренной килеватости корпус легко выходит на глиссирование и имеет достаточную статическую остойчивость. Габариты и вес позволяют транспортировать катера любым легковым автомобилем.ХарактеристикиДлина4,2 мШирина1,7 мВысота борта0,78 мВысота транца38/51 смТолщина обшивки бортов3 ммТолщина обшивки днища3 ммМасса308 кгГрузоподъемность410 кгВместимость4 чел.Максимальная мощность мотора40 л. с.Рекомендуемая мощность мотора30 л. с.Материал корпусаАМг-5МУгол килеватости на транце8 град.Угол килеватости на миделе17 град.CE категорияCКомплектацияЦельносварной корпус из АМг-5м (Анодная защита корпуса от коррозии)+Пластиковая отделка кокпита+Консоли водителя и пассажира с остеклением и леером над стеклом. Проход между консолями в носовую часть лодки+Кресла мягкие+Механическое рулевое управление в комплекте (руль, редуктор, трос)+Ходовые, стояночный огни+Помпа электрическая+Прерыватель массы+Панель управления+Розетка 12 В+Кормовой рундук+Носовой рундук+Леерное оборудование по периметру+Швартовые утки+Блоки плавучести+Топливная системаВстроенный топливный бак 40 литров+Указатель уровня топлива+Заливная топливная горловина+Сопун топливного бака+ Цена может измениться, уточняйте по телефону.
2 143
Купить лодку Tuna 400
Новая модель Tuna 400 благодаря оригинальным обводам отлично подходит для охотников и рыбаков.Встроенные блоки плавучести обеспечивают аварийную непотопляемость лодки. Легкость конструкции позволяет уверенно передвигаться на веслах или с помощью небольшого мотора.Практичность цельносварного алюминиевого корпуса позволяет не заботиться о специальном внесезонном хранении.ХарактеристикиДлина4,05 мШирина1,48 мВысота борта0,48 мВысота транца38 смТолщина обшивки бортов3 ммТолщина обшивки днища3 ммМатериал корпусаАМг-5ММасса112 кгГрузоподъемность365 кгВместимость4 чел.Максимальная мощность мотора15 л. с.Угол килеватости на транце5,5 град.Угол килеватости на миделе7,4 град.CE категорияDРекомендуемая мощность мотора9,9 л. с.КомплектацияЦельносварной корпус из АМг-5М+Весло2 шт.Центральная банка+Блоки плавучести+ Цена может измениться, уточняйте по телефону.
51 000
Купить лодку Scandic Eving 285
Представляем вашему вниманию картоп лодку «Scandic (Скандик) Eving 285».Стеклопластиковая двухкорпусная лодка «картоп» имеет усиленный транец и рассчитана на эксплуатацию с лодочным мотором до 8 л. с. Благодаря тримаранным обводам, лодка имеет небольшую осадку и хорошую остойчивость в статике.Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.Внимание! Пластиковая моторно-гребная лодка «Scandic (Скандик) Eving 285» имеет вес с оборудованием и снабжением (без мотора) — 50 кг. А значит, при использовании ее с мотором (максималка всего 8 л. с.) — не подлежит регистрации в ГИМС, и права не нужны. Главным преимуществом является то, что это картоп. Название произошло от английского слова «car» — машина и слова «top» — верх. Картоп-лодка перевозится на верхнем багажнике автомобиля без нарушения правил дорожного движения. Такая лодка легко хранится в гараже круглый год в положении «на попа», либо на стене.Лодка «Scandic (Скандик) Eving 285» — это открытая моторно-гребная лодка. Мы бы назвали ее — крепко стоящая на воде, потому что корпус лодки выполнен из двух секций формованного стеклопластика. Обводы корпуса лодки повторяют тримаран, обеспечивая высокую поперечную остойчивость. И внешняя и внутренняя поверхности лодки — глянцевые. Лодка имеет полностью открытый кокпит с тремя сиденьями: полупалубой с якорным рундуком в носовой части и парой прибортовых коробов, пристроенных к корме. Между кормовыми сиденьями есть перекладная планка, превращающая два сиденья в кормовой диван. В кормовой части лодки предусмотрена специальная ниша для топливного бака, а в носовой банке встроен якорный рундук. Все горизонтальные плоскости имеют специальное нескользящее покрытие, а наличие боковых полок шириной 12 см позволит без труда разместить удилищедержатели, эхолот и любое другое оборудование. В лодке также предусмотрены 3 сливных клапана, в т. ч. из подпалубного пространства, 3 швартовочные утки, носовой рым и разборные алюминиевые весла. Весельные уключины размещены таким образом, чтобы грести можно было как с задней, так и со средней банки, что является дополнительным удобством во время эксплуатации. Транец идёт под короткую ногу — 380 мм (S).Лодка «Scandic (Скандик) Eving 285» имеет хорошую безопасность. Полости, образованные в межсекционном пространстве, служат блоками аварийной плавучести, дополнительные камеры которых расположены под кормовыми банками и бортовых стенках.РезюмеМоторно-гребная лодка «Scandic (Скандик) Eving 285» предназначена для прогулок, рыбной ловли и охоты на реках, в прибрежных зонах озер, водохранилищ.Эти лодки производства московской компании «Скандик Лайн» (SCANDIC LINE CO). Минимальная базовая комплектация делает продукцию компании «Скандик Лайн» очень доступной.Прочный и надежный «Scandic (Скандик) Eving 285» будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать лодку, чтобы купить другую, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.С уважением,Компания «Море лодок»Компания «Скандик Лайн»ХарактеристикиДлина2,85 мШирина1,35 мВысота0,6 мВысота борта0,53 мМасса50 кгВместимость3 чел.Грузоподъемность220 кгРекомендуемая мощность мотора5 л. с.Максимальная мощность мотора8 л. с.КомплектацияНиша для топливного бака+Блоки плавучести в кормовых и носовой банках+Сливная пробка с палубы1 шт.Сливная пробка из подпалубного пространства2 шт.Весла разборные, алюминиевые2 шт.Утки швартовочные3 шт.Носовой рым1 шт.Лавка1 шт.Якорный рундук1 шт. Цена может измениться, уточняйте по телефону.
68 000
Купить лодку Scandic Eving 340
Моторно-гребная лодка «Scandic (Скандик) Eving 340» предназначена для прогулок, рыбной ловли и охоты на реках, в прибрежных зонах озер, водохранилищ. Благодаря тримаранной схеме дна лодка имеет маленькую осадку и отличную остойчивость. При длине 340 см ширина кокпита составляет 145 см, а высота борта — 55 см.Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.Внимание! Пластиковая, моторно-гребная лодка «Scandic (Скандик) Eving 340» имеет вес с оборудованием и снабжением (без мотора) — 70 кг. А значит при использовании ее с мотором до 10 л. с. — не подлежит регистрации в ГИМС, и права не нужны.Лодка «Scandic (Скандик) Eving 340» — это открытая моторно-гребная лодка. Мы бы назвали ее — крепко стоящая на воде, потому что корпус лодки выполнен из двух секций формованного стеклопластика. Обводы корпуса лодки повторяют тримаран, обеспечивая высокую поперечную остойчивость. И внешняя и внутренняя поверхности лодки — глянцевые. Лодка имеет полностью открытый кокпит с тремя сиденьями: полупалубой с якорным рундуком в носовой части и парой прибортовых коробов, пристроенных к корме. В кормовой части лодки предусмотрена специальная ниша для топливного бака, а в носовой банке встроен якорный рундук. Все горизонтальные плоскости имеют специальное нескользящее покрытие, а наличие боковых полок шириной 12 см позволит без труда разместить удилищедержатели, эхолот и любое другое оборудование. В лодке также предусмотрены 3 сливных клапана, в т. ч. из подпалубного пространства, 3 швартовочные утки, носовой рым и разборные алюминиевые весла. Подуключины расположены таким образом, что гребец может разместиться, как на средней банке спиной вперед, так и на кормовой — вперед лицом. Транец идёт под короткую ногу — 380 мм (S).Лодка «Scandic (Скандик) Eving 340» имеет хорошую безопасность. Полости, образованные в межсекционном пространстве, служат блоками аварийной плавучести, дополнительные камеры которых расположены под кормовыми банками и бортовых стенках.РезюмеМоторно-гребная лодка «Scandic (Скандик) Eving 340» это функциональная стеклопластиковая лодка, которая отличается оптимальными характеристиками для эксплуатации 3 человек. Лодка имеет усиленный вклеенный транец, рассчитанный на лодочный мотор мощностью до 15 л. с. Хороший рыболов.Эти лодки производства московской компании «Скандик Лайн» (SCANDIC LINE CO). Минимальная базовая комплектация делает продукцию компании «Скандик Лайн» очень доступной.Прочный и надежный «Scandic Eving 340» будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать лодку, чтобы купить другую, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.С уважением, Компания «Море лодок»Компания «Скандик Лайн»ХарактеристикиДлина3,4 мШирина1,45 мВысота0,63 мВысота борта0,55 мМасса70 кгВместимость4 чел.Грузоподъемность320 кгРекомендуемая мощность мотора10 л. с.Максимальная мощность мотора15 л. с.КомплектацияНиша для топливного бака+Блоки плавучести в кормовых и носовой банках+Сливная пробка с палубы1 шт.Сливная пробка из подпалубного пространства2 шт.Весла разборные, алюминиевые2 шт.Утки швартовочные3 шт.Носовой рым1 шт.Лавка1 шт.Якорный рундук1 шт.Сухой рундук2 шт. Цена может измениться, уточняйте по телефону.
385 000
Купить катер (лодку) Scandic Havet 480 AL
Катер «Scandic (Скандик) Havet 480 AL» — это продолжение серии «Havet», но только выполнен в алюминиевом корпусе, с увеличением длины. Покупая «Havet 480 AL» вы принимаете лучшее решение, тем самым вам обеспечены: не забываемая рыбалка, отдых и туризм. Помните, низ — алюминий (прочность), верх — пластик (комфорт).Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.Внимание! Катер «Scandic (Скандик) Havet 480 AL» имеет, так называемую предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (ПЛМ + троса газ-реверс + аккумулятор), и можно ложиться на курс. Не стоит забывать и про тенты (ходовой и стояночный).Катер «Scandic (Скандик) Havet 480 AL» — это открытый двухконсольный катер. Низ — это цельносваренный алюминиевый корпус со «свободной рамой», вваренной таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузку по всему корпусу. Благодаря подобной технологии вес катера снижен на 30%, а корпус способен выдержать значительные перегрузки при хождении в условиях сильного волнения. Внутренняя компоновка катера выполнена таким образом, что позволяет с комфортом разместиться до 5 человек. Благодаря выдвинутым вперед консолям на палубе легко перемещаться и работать со снастями. За консолями устанавливаются два мягких сидения на телескопических стойках. В стандартной комплектации катер имеет большое количество полезных рундуков: кормовой глубокий рундук для топливного бака и аккумулятора, четыре сухих рундука для вещей, рундук для сложенных удилищ в полу, 1 якорный рундук на носу, глубокий рундук для ящика с системой аэрации (опция), и объемный рундук для спасательных жилетов или объемных вещей. Также предусмотрено много ниш и полок, что позволит удобно поместить любое рыбацкое оборудование от спиннингодержателей, до эхолотов и навигаторов. Топливный бак 80 л (с датчиком и указателем уровня топлива, заправочной горловиной и системой вентиляции) идет в базовой комплектации. Транец идёт под длинную ногу — 508 мм (L). Также опционно можно установить систему аэрации для рыбы (помощь рыбакам) и расцветка «камуфляж» (помощь охотникам).Катер «Scandic (Скандик) Havet 480 AL» имеет хорошую безопасность. Он обладают повышенной прочностью, более совершенными ходовыми и гидродинамическими свойствами. Из эксплуатационных преимуществ можно отметить, что алюминиевый сплав АМГ5 практически не подвержен коррозии, поэтому катер будет служить вам долго, не требуя особых режимов хранения и окраски. Максимальная мощность двигателя 70 л. с.РезюмеАлюминиевый катер «Scandic (Скандик) Havet 480 AL» — функциональный моторный катер для рыбалки и активного отдыха c комбинированным корпусом, где нижняя часть выполнена из алюминиево-магниевого сплава АМГ5, а верхняя из прочного стеклопластика.Эти лодки производства московской компании «Скандик Лайн» (SCANDIC LINE CO). Минимальная базовая комплектация делает продукцию компании «Скандик Лайн» очень доступной.Прочный и надежный «Scandic Havet 480 AL» будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать катер, чтобы купить другой, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не катера.С уважением,Компания «Море лодок»Компания «Скандик Лайн»ХарактеристикиДлина4,9 мШирина1,85 мВысота с консолями1,5 мВысота борта на миделе0,85 мМасса380 кгГрузоподъемность550 кгВместимость5 чел.Рекомендуемая мощность мотора50 л. с.Максимальная мощность мотора70 л. с.Высота транца50,8 смУгол килеватости на транце9 град.Угол килеватости на миделе16 град.Осадка20 смЕмкость топливного бака80 лБлоки плавучести530 лКомплектацияВодительская консоль с рулевым управлением, штур-трос и блок управления навигационными огнями и помпой+Пассажирская консоль с вместительным «бардачком», подведенным питанием 12В и аудиоподготовкой (проводка под динамики)+Сидения на вращающихся кроншейнах с мягкими накладками2 шт.Электропроводка в гофроканалах, аккумуляторный бокс, распаечная коробка, выключатель «+», предохранитель 70А+Гофроканал для дистанционного управления мотором+Топливный бак 80 л. С датчиком и указателем уровня топлива, заправочной горловиной и системой вентиляции+9 рундуков: якорный, для поклажи, для сложенных удилищ, 4-"сухих", глубокий ящик с возможностью подключения системы аэрации+Автоматическая трюмная помпа высокой производительности: 60 л/мин (1 л/сек)+Навигационные и стояночный огни+Швартовочные утки и носовой полуклюз+ Цена может измениться, уточняйте по телефону.
499 200
Купить катер (лодку) Салют-525 Navigator
Представляем, вашему вниманию, мотолодку «Салют-525 Navigator». Многие рыбаки, путешественники, водномоторники хотят иметь не просто практичную, но и стильную лодку. И для них был произведен полный рестайлинг лодки «Салют-525». Теперь он имеет собственное имя «Navigator» — «мореплаватель». И он соответствует своему имени! Он обладает непревзойденными мореходными качествами в своем классе и неизменно пользуется спросом у водномоторников, на всех водоемах великой России! Увеличена длина кокпита и спальных мест. Проход-форточка максимально расширен (почти 500 мм). По всей длине кокпита — полочки для вещей, а кабеля и троса управления спрятались под бортовую зашивку. Имеется обширный набор дополнительных опций. Лодка выпускается в нескольких вариантах расцветки. Она предназначена для всех видов отдыха на воде, для рыбалки и охоты.Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.Внимание! «Салют-525 Navigator» имеет, так называемую, предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (ПЛМ + троса газ-реверс + аккумулятор), и можно ложиться на курс, только не забыть про сидения (опция) а также тенты (опция).Внимание! «Салют-525 Navigator» имеет две базовых комплектации:Базовая комплектация с открытым носовым кокпитом.Базовая комплектация с палубой-крышкой багажника (носовая часть закрыта палубой с рифленой нескользящей поверхностью (закрывается на встроенный автомобильный замок), под которой скрывается объемное багажное отделение, крышка легко снимается). Открывающаяся, съемная крышка-палуба это изобретение завода (патент № 2291084).Соответственно и разные цены, будьте внимательны, при выборе комплектации.Внимание! «Салют-525 Navigator» выпускается в нескольких вариантах расцветки. В стандартной комплектации борт ниже привального бруса не оклеивается и не окрашивается.Перед началом описания мы бы хотели сразу подчеркнуть отличительные особенности лодки «Салют-525 Navigator»:Полимерный привальный брус гармонично обрамляет весь периметр корпуса и, а глядя на окрашенные порошковой краской верхнюю часть корпуса, новые скругленные панели и козырьки со стеклами трудно поверить, что ОНИ ИЗ МЕТАЛЛА!Якорный ящик увеличенного объема.Новый дизайн консолей. Проход в носовой кокпит расширен почти до 500 мм.Полочки по всей длине бортов.«Салют-525 Navigator» изготовлен на основе корпуса «Салют-525», кокпит лодки полностью реализует идею «Трансформера». Компоновка лодки в целом схожа с компоновкой «Салют-510».По сравнению с прототипом увеличены длины кокпита и спальных мест (за счет переноса кормовой перегородки на 12,5 см в корму). Проход-форточка максимально расширен (почти 500 мм).Лодка «Салют-525 Navigator» — это открытая мотолодка, с двумя консолями (типа «Dual consol» — это две консоли (управляющая справа), и полноценный большой кокпит). Мотолодка выполнена в варианте трансформер. Корпус лодки сварен из алюминиево-магниевого сплава. Толщина днища 4 мм. Корпус лодки не подвержен коррозии и практически не требует ухода. Толщина днища в 4 мм позволяет сохранить целостность судна при наезде на препятствие. Размеры и масса лодки позволяют использовать ее с веслами (подуключины устанавливаются в стандартной комплектации, весла поставляются по заказу). На лодке установлены 5 кнехтов — швартовочных приспособлений, их прочность позволяет надежно пришвартоваться, буксировать лыжника или «банан», удобно расчалиться на якорях для рыбалки.Базовая комплектация с палубой-крышкой багажника: в носу лодки размещен большой самоотливной якорный ящик, вмещающий два тяжелых донных якоря с фалами по 75 метров и картушкой фала. Ящик закрыт нескользящей металлической крышкой с механической задвижкой и ограничителем открывания — цепочкой. Далее идет носовой кокпит, он же «сухой» объемный багажник, закрывающейся съемной не тонущей и нескользящей палубой-крышкой. Крышка закрывается на надежный автомобильный замок. Для открытия крышки нажимаем на кнопку замка — и крышка сама открывается под действием газовых упоров.В закрытом виде палуба-крышка визуально составляет единое целое с привальными брусьями бортов. На палубе безопасно стоять, она без деформации выдержит вес трех солидных мужчин. Крышка-палуба легко снимается, ее можно оставить на берегу. Под крышкой-палубой находится полностью «сухой» рундук-багажник. На нем при снятой палубе удобно размещать людей при прогулке в жаркую погоду и на рыбалке.После снятия крышки-палубы получается компоновка «Трансформер без палубы» — с открытым носовым кокпитом. Она пользуется популярностью у рыбаков и водномоторников, которые предпочитают не хранить в лодке большого количества вещей. Такой вариант заметно дешевле «полного трансформера».Базовая комплектация с открытым носовым кокпитом: отличие от «полного трансформера» только в отсутствии крышки-палубы и незначительном изменении связанных с ней элементов конструкции. Открываем форточку козырька, перегородку между консолями, убираем на берег центральный передний рундук — и у нас просторная рыбацкая лодка с единым кокпитом, по которому можно свободно перемещаться от носа до кормы.Носовой кокпит-багажник отделен от основного — пассажирского кокпита двумя консолями, на которых установлены передние панели и козырьки с гнутыми ветровыми стеклами из поликарбоната. Перегородка между консолями — распашная дверца в носовой кокпит, прикрытая сверху прочной съемной потопчиной (на нее наступают при выходе на носовую палубу). Козырек имеет форточку, через которую очень удобно выходить на нос, как при снятом, так и при поставленном тенте. При закрытой форточке обеспечивается хорошая ветровая и дождевая защита для пассажиров в кокпите.В правой передней панели располагаются рулевое управление и блок электрики, в левой — бардачок. На правом козырьке в кокпите серийно устанавливается яркий люминесцентный светильник салона. На плоскости панелей — места для мелких вещей и телефонов, а в консолях под панелями — по две полки. Детали интерьера (козырьки, панели, комингсы, тентовые дуги, рундуки) изготовлены из алюминия и окрашены прочной и яркой порошковой краской термической сушки. Для зашивки бортов используется композитный металлопластиковый листовой материал, окрашенный в заводских условиях. В кокпите лодки НЕТ неокрашенных алюминиевых деталей.Пол кокпитов — нескользящая влагостойкая фанера ламинированная пластиком коричневого цвета. Бак на 55 л (под пайолом кокпита) идет в базовой комплектации (возможно опционно установить увеличенный бензобак 110 л). Бардачки по левому и правому борту идут в базе. Леера можно установить опционно. Транец идёт на выбор под длинную ногу 510 мм (L).Внимание! Трансформер. В основном кокпите убраны с пайолов все рундуки, включая кормовой. Универсальность — наш «конёк», — так позиционируют производители свою лодку и предлагают различные варианты наполнения кокпита, многие из которых могут быть разработаны с учетом ваших пожеланий, но следует помнить, что все это — ОПЦИИ (придется потратиться).Сидения в кокпите — прочные рундуки, вмещающие большое количество различных вещей. Расстояние до руля рассчитано на удобную посадку водителя ростом 170–185 см, при этом ноги можно вытянуть вперед полностью. Лодку можно вести, стоя, места между рулем и рундуком хватает.Центральный передний рундук — съемный и имеет собственное дно, его вместе с поклажей можно вынести на берег. Спинки также съемные, причем центральная спинка закрепляется на водительском рундуке, не создавая помех в кокпите. Снимается и спинка заднего дивана, она необходима для создания спального места. Через задний рундук-диван получаем доступ в поистине огромный кормовой отсек. Надежный замок защитит его от не прошеных гостей.Спинки передних крайних рундуков переставляются в положение «лицом к корме», а спинка центрального рундука может служить столиком. Получаем компоновку «для компании».В лодке находится много длинных предметов: спиннинги, ружья, водные лыжи. Для их хранения по левому борту сделан специальный рундук. Аналогичная конструкция справа — кабель-канал, но и его свободное пространство используется для хранения, например, тряпок. На фото видны и боковые бардачки для мелких вещей.Приступим к организации спального места. Поставим в горизонтальное положение спинки передних рундуков и спинку заднего дивана, поднимем подголовники впереди — и в течение минуты у нас в распоряжении плоская мягкая лежанка 120×200 см.Для хорошего сна нужен надежный тент. Тент шьется из лучших фирменных специализированных тканей с гибкими стеклами. Ткань долговечная, легкая, не боится ультрафиолета, «дышит», не тянется и не «дубеет» на холоде. Боковины и задний клапан — на молниях, их можно поднять и закрепить вверху, оставив только крышу. Крепеж тента — «ноу-хау», — очень надежен, и позволяет очень быстро поставить тент, не выходя на палубу — очень важно при начинающемся шквале!Лодка «Салют-525 Navigator» — это безопасная лодка, прочность и надежность которой, позволяет владельцу не опасаться ни топляков, ни каменистого берега, ни сильных штормов, ни даже плавающих льдин. Днище, транец и некоторые другие силовые элементы выполнены из АМг5М — листа толщиной 4 мм с оптимально рассчитанным продольно-поперечным силовым набором и тщательной сборкой корпусных деталей с двусторонней проваркой основных швов. Непотопляемость (аварийная плавучесть), аварийная остойчивость в соответствии с требованиями ГОСТ и сертификата ГОСТ-Р. Правильно расположенные блоки плавучести (около 700 куб. дм) в сочетании с общей конструкцией корпуса даже при открытом сливном шпигате или большой пробоине не позволяют заполненной водой лодке затонуть или перевернуться.Лодка «Салют-525 Navigator» имеет хорошую мореходность. Можно смело выходить в любой шторм, теоретически возможный на большой реке. Она испытана нашими клиентами в самых экстремальных погодных условиях, какие только могут возникнуть. Хорошие скоростные показатели, притом, что геометрия корпуса скорее «экономичная», чем «скоростная». Лодка при движении в режиме глиссирования практически не создает волны — одной из главных причин паразитного расхода горючего. Крейсерская скорость 48–52 км/ч легко достигается с моторами от 60 до 90 л. с. Максимальная скорость разгруженной лодки — от 57 км/ч (60 л. с.) до 70–75 км/ч (90–100 л. с.). Отсутствие склонности к дельфинированию. Лодка может начать раскачиваться на ходу, только на неспокойной воде, при поднятом тримом моторе и явной перегрузке кормы.Замечательная остойчивость на ходу. Лодку практически невозможно перевернуть, даже выполняя быструю полную перекладку штурвала с борта на борт на полном ходу под 100-сильным мотором. Хорошая управляемость. При крутых поворотах отсутствует проскальзывание кормы, и можно буквально в 1–2 метрах отвернуть от неожиданно возникшего препятствия.РезюмеЛодка «Салют-525 Navigator» одна из самых популярных моделей линейки лодок Салют. Длина в 5 метров создает достаточно места для 5 пассажиров, которые могут разместиться здесь вполне комфортно и при этом есть передняя палуба, и в то же время, еще позволяет управиться с лодкой в одиночку, посадив ее на мель или при спуске/подъеме с воды.Эта лодка производится Самарским заводом моторных лодок «Салют». «Салют» — это Самарские алюминиевые трансформеры. Опыт производства алюминиевых моторных лодок с 2004 года. Минимальная базовая комплектация делает продукцию завода очень доступной.Прочный и надежный «Салют-525 Navigator» будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать лодку, чтобы купить другую, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не лодки.С уважением,Компания «Море лодок»Самарский завод моторных лодок «САЛЮТ»ХарактеристикиДлина габаритная5,45 мДлина корпуса5,25 мШирина габаритная1,95 мШирина корпуса1,88 мВысота борта0,9 мУгол килеватости на транце15 град.Высота транца51 смГрузоподъемность500 кгВместимость5 чел.Допустимая мощность мотора70–115 л. с.Толщина обшивки днища4 ммТолщина обшивки бортов3 ммМасса оборудованного корпуса498 кгКомплектацияЦветовая схема — белая: белая верхняя часть корпуса, козырьки, панели; темно-синие форточка, зашивы, мелкие и другие опциональные элементы ( в том числе ткань тента и оклейка бортов)+Оклейка бортов однотонной глянцевой пленкой в соответствии с цветовой схемой+Самоотливной рецесс шириной 800 мм, прямая корма+Привальный брус: полимерный экструдированный профиль (черный)+Окраска верхней части корпуса порошковой эмалью. Цвет краски в соответствии с цветовой схемой. Наклейка логотипа с наименованием модели+Борта: гладкие, из листа АМг5М, оклеиваются пленкой в соответствии с цветовой схемой+Алюминиевый бензобак емкостью 55 литров под пайолом кокпита с прибором-указателем на приборной панели и горловиной на борту лодки+Кнехты на палубе нержавеющие (в носу — один, по бортам перед козырьком — два, на корме — два)+Палуба является деталью верхней части корпуса (окрашеный лист АМг 2–2,5 мм)+Пайолы (полы) кокпитов (нескользящая ламинированная пластиком водостойкая фанера коричневого цвета)+Кормовые кринолины (площадки)+Ящики с крышками в корме по бортам+Перегородка носового кокпита с проходом и дверцами+Полочка на перегородке под ногами водителя+Полочка на перегородке под ногами пассажира+Трехсекционный козырек с ветровыми стеклами, открывающейся средней частью и бардачком в левой панели+Полки вдоль бортов основного кокпита+Рулевое управление (руль, редуктор и трос до 150 л. с.)+Кронштейн для контроллера мотора+Пыльник для тросов и проводки мотора+Отверстие с пыльником для бензошланга+Фонарь освещения кокпита+Электропроводка+Предохранитель+Выключатель массы+Неавтоматическая трюмная помпа+Бокс для аккумулятора до 65 Ач+Пятиклавишный выключатель+Прикуриватель или гнездо 12 В+Прибор вольтметр+Прибор- указатель уровня топлива+Бортовые огни (красный и зеленый)+Круговой белый огонь на съемной мачте в корме+Прокладка тросов и кабелей под зашивой правого борта+ Цена может измениться, уточняйте по телефону.