Купить лодку (катер) BOSSFORR 580 CR

ХарактеристикиДлина 5.80 мМаксимальная ширина 2.25 мВысота надводного борта 0.90 мКилеватость на транце 19ºОсадка 0, 30 мВысота транца 508 ммМасса 580 кгТолщина днища 4 ммТолщина борта (зигованный) 3 ммРекомендованная мощность двигателя 90-150 л.с.Количество пассажиров 8 человекКоличество спальных мест 2+1КомплектацияСтандартная комплектация

• Корпус и палуба:
• Сварной корпус из корабельного алюминия марки 5083 H111 (АМг5М)
• Этот материал наделен очень высокой коррозионной стойкостью. Данный сплав известен своими отличными качествами сваривания, что на практике проявляется отсутствием необходимости применять для создания прочных швов
• Носовой рым - болт для крепления к трейлеру
• Установлен вносовй части катера, в районе киля. Предранзначен для крепления и таскивания катера на прицеп.
• Цветная оклейка борта (черный)
• Возможен выбор цвета оклейки борта по желанию клиента.
• Гелькоут премиум качества для судостроения, цвет белый
• Гелькоут - особый материал, используемый для формирования защитно-декоративного покрытия изделия. Обладает высокой износостойкостью, используется для получения глянцевой цветной поверхности, которая способна улучшить внешний вид катера и их эстетические свойства.
• Утки швартовые из нержавеющей стали 4 шт.
• Предназначены для крепления швартовых и якорных канатов во время стоянки.
• Tиковое покрытие
• Огромной популярностью пользуется тиковое покрытие палубы, которое представляет собой планки из «тиковых» пород дерева. Основным преимуществом этого варианта считается долговечность.
• Леерное ограждение из нержавеющей стали
• Ограждение обладает высокой устойчивостью к коррозии, хорошими показателями пластичности, возможностью выдерживать резкие температурные колебания и нагрузки.
• Привальный брус
• Устанавливается вдоль бортов судна для защиты корпуса от повреждений при воздействии ударных нагрузок в процессе швартовки к береговым или плавучим причальным сооружениям и другим судам
• Самоотливной якорный отсек в носовой части
• Дренажная система стока дождевой воды
• Дренажная резьбовая пробка на транце
• Заливная топливная горловина с обозначением FUEL
• Кокпит и каюта:
• Кокпит самоотливной с нескользящим покрытием
• Сдвижная дверь в каюту со ступенями для прохода на нос судна
• Откидывающаяся спинка заднего сидения
• Мягкие подушки дивана носовой каюты (трехспальное место)
• Поворотные кресла судоводителя и пассажиров
• Отделка: морская искожа
• Стандартное сочетание цвета салона чёрно-белый
• Декоративная отделка потолка каюты карпетом
• Открывающиеся рундуки под сиденьями судоводителя и пассажиров
• Пост управления:
• Рама ветрового стекла с открывающимся проходом на нос
• Эргономичный пост судоводителя
• Отформованое место для установки навигатора
• Панель управления с подсветкой приборов и тумблеров
• Рулевое колесо
• Рулевой редуктор с тросом управления
• Фиксаторы двери ветрового стекла
• Прибор указателя уровня топлива
• Техника и электросистемы:
• Провода уложены общим жгутом в кабельканалы
• Аккумуляторный бокс
• Выключатель массы аккумулятора с ключом
• Рулевое управление механическое под мотор до 150 л.с.
• Топливный бак емкостью 140 л датчиком уровня топлива
• Насос осушительный электрический, автоматического включения
• Заполнение полостей бортов и днища пенополиуретаном
• Технологии при изготовлении:
• Высококачественный сварной шов
• Получение качественного сварочного шва гарантирует прочность и долговечность вашего катера.
• Вмесительный топливный бак
• Каждый топливный бак проходит проверку на герметичность и сопротивление деформациисогласно установленным гостам.
• Заполнение полостей бортов и днища пенополиуретаном

Цена может измениться, уточняйте по телефону.